AI重构工业物流：中力629全场景方案如何打破单点内卷
工业物流赛道正经历一场深刻的结构性变革。随着国内货运司机与装卸工人老龄化问题的加剧，以及全球制造业对柔性化、智能化需求的激增，传统依赖人力的搬运模式已触及天花板。单纯依靠单点设备的自动化升级，已无法应对复杂多变的工厂物流全链路效率瓶颈。在这一背景下，中力股份在浙江安吉举办的第八届629新产品、新技术、新模式创新大会上，提出“从物料搬运到数智移动”的核心议题，系统性展示了覆盖装卸、转运、仓储、拣选的全场景数智移动解决方案。这标志着行业竞争焦点正从单一产品的参数内卷，转向端到端场景闭环能力的构建。
突破单点局限，构建四大场景全链路闭环
长期以来，工业物流自动化领域存在两条显著的技术路线分化。一条是以传统AGV厂商为代表的单点自动化路径，这类方案聚焦于搬运环节的标准化设备，如AGV、AMR等，虽然在特定环节效率显著提升，但难以打通跨场景的数据与物流协同，导致各环节形成信息孤岛。另一条则是近年兴起的通用人形机器人浪潮，试图以“全场景通吃”的通用形态覆盖复杂工况。然而，受限于高昂的造价、较低的载重能力以及对非结构化环境的适应性不足，通用人形机器人在真实的工业重载场景下，尚未找到大规模落地的经济可行路径。
中力股份的突破在于跳出了上述两条路线的局限，首次实现了装卸、转运、仓储、拣选四大核心作业场景的全链路打通。这种全链路能力不仅体现在设备的硬件协同上，更在于数据流的无缝衔接，从而筑起了难以被轻易复制的竞争护城河。
以最具痛点的装卸环节为例，中力推出了自装无人物流车成套方案。该方案通过8吨无人转运车与1.0吨堆高机器人的协同作业，一站式完成了场外运输至厂区装卸两大环节。这一创新补上了传统自动化方案中长期缺失的“最后一公里”，实现了场内外物流的真正贯通。在仓储板块，公司发布的W@W数智新仓围绕“一切可堆、无所不储”的理念，推出了三套分层方案。其中，数智货架仓利用极窄通道机型和双侧叉机器人，解决了厂房空间不足的痛点；数智密集仓通过全域堆叠模式，将5年综合成本降低了41%；而数智飞仓则直击小件生产与仓储割裂的痛点，实现了产储一体化的闭环。
专用臂式智能体：具身智能的工业落地解法
在此次大会上，最具颠覆性的创新当属三款全球首发的中力臂式专用智能体——小金灵、金刚人和擎天柱。这一举措直指当前具身智能赛道的一个核心痛点：通用人形机器人虽然在实验室和消费场景中表现优异，但在工业现场却面临载重低、造价高、难以适配重载及窄工位工况等现实障碍。
中力股份认为，过去物流主要搬运托盘、料箱等标准载体，而未来的核心需求是抓取五花八门的单个零部件。因此，依托机械臂打造专用臂型智能体，才是贴合工厂真实需求的最优解。这种对功能适配性的回归，体现了工业智能化的务实逻辑。
小金灵采用身臂合一的紧凑设计，专注于工位物料取放和产线点对点配送，将装配工人从弯腰取件的重复机械劳动中解放出来。金刚人则具备稳定抓取40公斤级重载料箱的能力，重复定位误差控制在±20毫米以内，完美适配中层货架的高频拣选需求。擎天柱更是实现了10米级的高空精准作业，从根源上规避了传统人工登高检修的高危安全风险。
与通用人形机器人面向展厅或消费场景不同，中力的专用臂式智能体针对工位、重载、高空等细分场景进行了定制化开发。这种垂直领域的深耕，使得智能体能够真正嵌入生产流程，成为工厂的“定制双手”，而非仅仅是一个展示性的技术符号。
AI重构生产关系：从设备智能到全域智主
在629大会上，中力提出了重塑行业“五大质变”的逻辑：从设备到场景、从载体到物体、从搬运到移动、从场内到全域、从自主到智主。这五大质变层层递进，揭示了AI不仅是机器人的附加功能，更是重构传统物流逻辑的底层变量。
当前，单机自主机器人已逐步普及，但方案设计、现场实施、售后运维等环节仍高度依赖资深工程师的人工经验。这种对人力经验的依赖，导致定制改造成本高、交付周期长，成为工厂智能化转型的主要拦路虎。针对这一行业痛点，中力搭建起了覆盖售前规划、远程实施、售后运维的全栈AI数字化闭环。
在售前端，AI方案专家系统沉淀了海量落地案例与全品类设备参数。客户只需录入厂房、物料等基础信息，系统即可快速生成一套可落地的标准化方案。这一能力使得即便没有专职技术团队的渠道商，也能独立对接客户，极大地降低了方案设计的门槛。在落地实施阶段，AI远程工具实现了远程场地勘测、设备布局与预调试，大幅提升了实施效率与方案精度。而在售后环节，一体化数字工程师AI平台打报了修、派单、配件调度、故障复盘的全链路，有效解决了售后响应滞后和故障定位困难等行业顽疾。
这种全生命周期的服务能力，是多数仅售卖硬件的同行难以企及的。中力依靠传统叉车业务稳定营收基本盘，同时通过机器人数智化业务开辟全新增长曲线。两大板块在技术、供应链、渠道上实现双向协同，成熟供应链资源反向支撑新型智能体的研发，形成了独特的竞争优势。
技术溢价出海：国产装备的新范式
放眼全球市场，依靠低价内卷的竞争路线已难以为继。欧美市场贸易壁垒抬高，廉价设备的竞争力持续减弱，而掌握完整自研链条、具备成套场景解决方案能力的国产装备，正迎来出海的新窗口期。
中力股份依靠装卸、转运、仓储、拣选一体化数智整套方案，成功切入海外高端制造和跨境电商供应链。这一路径摒弃了传统的低价竞争，转而通过技术溢价打开国际市场。从铸件、电机到AI系统，中力实现了全链路的自主可控，这为其在欧美高端市场赢得信任提供了坚实基础。
与纯机器人初创企业缺乏量产制造与线下服务网络、传统叉车厂商欠缺AI自研能力不同，中力同时拥有实体制造底座与全栈AI研发能力。这种混合优势使其能够在保证交付稳定性的同时，提供前沿的智能解决方案。通过模块化设计，中力为国内制造企业提供了一条渐进式的智能化升级路径，避免了停工重装的高昂成本，为千千万万制造企业交出了一套轻量化、易落地的数字化本土解法。
回看八年发展之路，从早年锂电搬运车掀起的场内搬运电动化浪潮，到“油改电”方案推动的全行业绿色转型，再到如今全面布局AI全域数智移动体系，中力始终精准踩准产业升级的风口。手握全场景数智移动解决方案，搭配自研大模型与开源协同生态的完整AI底座，中力已站上新质生产力的产业风口，正在重新定义工业物流的未来形态。