小鹏MONA L03全球首发：12.38万起售，如何定义原生全球车型新标杆？

全球视野下的产品重构：MONA L03的诞生逻辑

在2026年7月16日的德国慕尼黑，小鹏集团举办了一场具有里程碑意义的发布会——「XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL」品牌日暨MONA L03全球上市发布会。这不仅仅是一款新车的发布，更是中国新能源汽车品牌从“产品出海”向“品牌与体系出海”转型的关键信号。小鹏MONA L03作为MONA系列的首款全球车型，正式面向全球65个国家开启销售，其核心定位是打造一款真正属于全球年轻用户的原生智能SUV。

与传统车企针对不同市场进行“特供”或“简化”不同，MONA L03从设计、研发到验证，全程锚定全球市场的审美与使用标准。这种“原生全球”的理念，意味着车辆从诞生之初就摒弃了地域局限性，旨在通过统一的高标准，满足全球用户对智能、安全及美学的一致性追求。售价方面，MONA L03展现出极强的市场竞争力，起售价仅为12.38万元，这一价格区间精准切入了全球年轻家庭及都市白领的核心购车需求。

设计美学与空间效率的平衡艺术

小鹏MONA L03的设计语言由前法拉利外饰设计负责人、小鹏汽车设计副总裁胡安马·洛佩兹领衔打造。其核心理念「Vital Flow 流动的生命力」，并非简单的视觉堆砌，而是将空气动力学与年轻化设计深度融合的结果。宽体溜背车身、无边框车门、纯平侧窗以及超宽曲率后挡风玻璃的组合，不仅营造出流畅舒展的整车姿态，更将风阻系数低至Cd0.228。这一数据在SUV车型中极具竞争力，直接转化为续航效率的提升，体现了美学服务于性能的设计哲学。

在座舱空间布局上，MONA L03针对年轻用户的生活方式进行了精细化考量。全车拥有40处储物空间，纯电车型配备102L前备厢，后备厢容积达539L，放倒后可拓展至1640L。配合23处拓展接口、拖车钩及车顶行李架预留接口，车辆轻松覆盖通勤、旅行、露营及内容创作等多元场景。这种对空间效率的极致挖掘，反映了设计师对全球用户实际用车痛点的深刻洞察。

智能座舱的无国界交互体验

智能座舱是MONA L03的另一大亮点。针对欧洲等多语言环境，小鹏推出了海外版座舱操作系统XOS 6。该系统不仅支持英语、德语、法语等语言的混合识别，更能理解自然、开放甚至情绪化的表达。这意味着，车内不同乘客可以使用不同语言进行对话，系统能基于上下文进行自然交流，无需频繁切换语言设置。这种“无门槛、无国界”的交互体验，极大地降低了全球用户的使用学习成本。

舒适性配置同样看齐豪华品牌标准。26.8英寸W-HUD、20扬声器AI音响系统、14点按摩及副驾零重力座椅、天鹅绒顶棚以及超过72%的软包覆盖率，共同构建了兼具科技感与品质感的座舱空间。产品体验官帕梅拉的评价颇具代表性：“MONA L03打破了‘好看的车实力有限’的固有印象，按摩座椅的舒适感就像把家搬到车上。”这种用户口碑的积累，是品牌全球化进程中最重要的无形资产。

“一车双能”战略下的动力解决方案

面对全球不同国家和地区在能源结构、补能条件及用户出行方式上的差异，小鹏MONA L03提供了纯电与超级增程两种动力方案，体现了其“一车双能”的战略灵活性。

纯电版本方面，CLTC最高续航可达650km，百公里综合电耗低至11.5kWh，满足城市通勤及中短途旅行需求。超级增程版本则解决了里程焦虑问题，CLTC纯电续航325km，最高综合续航达1380km，WLTC百公里亏电油耗低至4.96L。这一增程系统基于小鹏自研架构打造，不仅实现了超长纯电模式续航，更带来了超千公里的无焦虑续航与纯电般的静谧体验。结合快充、低能耗及AI智能安全防护，MONA L03为用户提供了全场景的安心出行选择。

安全基石：全球多标准认证

安全是车型出海的底线，也是立足全球市场的核心基石。小鹏MONA L03基于全球多气候、多地形及严苛法规标准开发，同步满足中国、欧洲及澳洲五星安全标准。车辆搭载的全场景爆胎稳行系统，可覆盖单轮、双轮以及弯道爆胎等复杂场景；驾驶员失能辅助系统则能在驾驶员突发身体不适时主动采取安全措施。这些配置不仅提升了被动安全，更通过主动干预机制，为全球用户提供了全方位的生命安全保障。

物理AI驱动：一套模型打通中欧路况

在智能驾驶领域，小鹏MONA L03搭载了基于第二代VLA（Vision-Language-Action）模型的图灵AI智驾系统。这一系统的核心突破在于“一套模型打通L2辅助驾驶与L4自动驾驶”。与传统依赖高精地图和预设规则的方案不同，图灵第二代VLA模型基于对物理世界的理解能力，让车辆能够像人类一样感知陌生路况、理解场景语义，并做出更灵活的驾驶决策。

在德国进行的本地化验收测试中，这套基于中国路况训练的模型在欧洲表现出极高的适配性与稳定性。几乎不需要额外数据训练，车辆就能应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，并能自主绕行、平稳避让行人。针对欧洲复杂的路权与道路环境，系统重点强化了行人优先、交通标志识别与隐性交通规则理解。小鹏成为国内首家用“同一套模型”打通中国与欧洲的企业，这标志着其物理AI技术具备了强大的全球泛化能力。

刘先明指出，自动驾驶本质是物理AI的问题。通过「VLA+世界模型」构建强化学习闭环，小鹏实现了对真实物理世界的持续理解与驾驶决策优化。针对海外训练数据不足的挑战，小鹏通过世界模型生成真实、连续、符合物理规律的训练数据，大幅提升了模型在全球不同国家、不同道路环境下的泛化能力。此外，小鹏引入Google Maps地图服务，通过Auto SDK打造符合海外用户习惯的原生车载导航体验，进一步夯实了智能化底座。

全球化运营体系的深度构建

一款真正面向全球市场的产品，离不开研发、制造、供应链、服务与生态体系的长期支撑。小鹏在欧洲坚持“In Europe, For Europe”的发展理念，构建了完整的本地化能力。

在慕尼黑设立独立研发中心，覆盖产品研发、用户服务及充电生态建设；携手奥地利麦格纳工厂推进本地化生产项目，G6、G9已率先落地；同时与博世、大陆、采埃孚等全球伙伴深化技术与供应链协同。目前，小鹏在欧洲已拥有超过150家经销商，销售网络覆盖全球65个国家和地区，拥有超过1200家门店。超快充网络已覆盖31个国家和地区，累计接入超过270万桩充电资源。

市场数据印证了这一战略的有效性。今年5月，小鹏G9在法国、丹麦、葡萄牙、挪威四国取得纯电中大型SUV中国品牌销量第一；G6在德国、法国、丹麦、葡萄牙、挪威五国取得中型SUV中国品牌销量第一。截至目前，小鹏全球累计销量超过120万台，已有超过6万名欧洲用户选择小鹏。

物理AI的无限延伸：从汽车到机器人

小鹏的全球化布局并未止步于汽车。随着物理AI技术的成熟，小鹏正推动这一能力从智能汽车向更多物理场景拓展。围绕AI汽车、机器人、飞行汽车三大方向，三者共享小鹏全栈自研的物理AI技术底座。

小鹏人形机器人历经8年技术积累，已在极致拟人的形态、汽车级安全与量产能力、端侧AI能力等方面持续突破，计划于2027年进入全球商业场景。小鹏飞行汽车已累计获得超过7000台订单，并建成全球首个规划年产能达1万台的飞行汽车工厂，加速推进规模化量产。这种多终端协同发展的格局，展现了小鹏在物理AI领域的深远布局。

结语与展望

小鹏MONA L03的全球上市，不仅是一款新车的发布，更是中国车企在物理AI时代全球化竞争的新标杆。通过原生全球车型的设计、双动力方案的灵活配置、无国界的智能交互以及基于物理AI的智驾系统，小鹏正在重新定义全球年轻用户的出行体验。未来，随着2027年本地化智能辅助驾驶系统的逐步交付，以及机器人、飞行汽车等新业态的落地，小鹏有望在全球智能出行领域占据更加核心的地位。这一进程，不仅关乎一家企业的商业成功，更见证了中国科技力量在全球舞台上的深度融入与创新引领。