中力629大会揭秘：AI重塑工业物流，全场景闭环如何跑通？
从单品内卷到全链路闭环：工业物流的结构性突围
随着新质生产力概念的深入落地，工业物流赛道正经历着一场深刻的结构性变革。当前，国内货运司机与装卸工人老龄化趋势加剧，人力缺口持续扩大，传统依赖人力的搬运模式已难以为继。与此同时，全球制造业对生产柔性化、智能化的需求激增，单纯依赖单一设备的自动化升级，已无法突破全链路效率的瓶颈。在这样的背景下，中力股份于6月29日至30日在浙江安吉举办了第八届629新产品、新技术、新模式创新大会，以“从物料搬运到数智移动”为主题，系统性地展示了覆盖装卸、转运、仓储、拣选的全场景数智移动解决方案。
长期以来，工业物流机器人赛道主要存在两种技术路径。一种是以传统AGV厂商为代表的单点自动化路线，聚焦于搬运环节的标准化设备，但这种模式难以打通跨场景的协同作业；另一种是近年兴起的通用人形机器人浪潮，试图以“全场景通吃”的形态覆盖复杂工况，然而受限于当前的成本、载重能力及对真实工况的适应性，大规模落地仍面临巨大挑战。中力此次的创新之处在于跳出了这两条路线的局限，首次实现了装卸、转运、仓储、拣选四大核心作业场景的全链路打通。当行业内多数玩家仍在单品功能的内卷迭代中打转时，中力通过构建端到端的物流场景闭环，筑起了一道难以被轻易复制的护城河。
场景重构：四大核心环节的全域贯通
在中力提出的全场景解决方案中，装卸环节的突破尤为引人注目。公司开创性地推出了自装无人物流车成套方案，通过将8吨级无人转运车与1.0吨堆高机器人进行深度协同，一站式完成了场外运输与厂区装卸两大环节。这一举措真正实现了场内外物流的贯通，补上了传统自动化方案中往往缺失的“最后一公里”。这种端到端的交付能力，极大地降低了厂内外的物流切换成本，提升了整体流转效率。
在仓储板块，中力重磅发布了W@W数智新仓，围绕“一切可堆、无所不储”的理念，打造了三套分层解决方案，以适配不同规模与品类的仓储需求。这一设计完全跳出了行业内普遍采用的单一货架仓固化思路。首先是数智货架仓，利用1.6吨前移式机器人和全向仓储机器人覆盖常规存储，其中极窄通道机型的前行宽度最低仅为1.4米，双侧叉机器人无需转向即可左右智能叉取，最高举升可达13米，有效解决了厂房空间不足的痛点。其次是数智密集仓，摒弃了固定货架，采用全域堆叠模式，在720平方米的场地内可设置960个储位，五年综合成本下降达41%。最后是数智飞仓，旨在直击小件生产与仓储割裂的痛点，通过转运、拆垛、拣选、入库全设备的联动，完成可批量复制的产储一体化闭环。
专用智能体：具身智能在工业场景的务实落地
整场发布会中最具颠覆性的创新，当属三款全球首发的中力臂式专用智能体——小金灵、金刚人、擎天柱。这三款产品直指当下通用人形机器人赛道落地的核心痛点。目前行业扎堆研发人形设备，但普遍存在载重低、造价高、难以适配重载、高空及窄工位车间工况的问题，导致几乎没有大规模落地的可能性。
中力敏锐地洞察到，过去物流主要搬运托盘、料箱这类标准载体，而未来的核心需求将是抓取五花八门的单个零部件。因此，依托机械臂打造专用臂型智能体，才是贴合工厂真实需求的最优解。这种对功能适配性的回归，体现了中力深耕工业现场的务实态度。目前具身智能赛道已明显分化，通用人形机器人更多面向展厅演示或消费级场景，而中力选择深耕工业专用臂式设备，针对工位、重载、高空等细分场景进行定制化开发，精准契合制造工厂的刚需。
具体来看，“小金灵”采用了身臂合一的紧凑设计，专门承接工位物料取放、产线点对点配送等重复性人工工序，有效将装配工人从弯腰取件的机械劳动中解放出来。“金刚人”则具备稳定抓取40公斤级重载料箱的能力，重复定位误差控制在±20毫米以内，完美适配中层货架的高频拣选需求。而“擎天柱”可实现10米级的高空精准作业，直接替代传统人工登高检修的高危岗位，从根源上规避了高空作业的安全风险，提升了作业的安全系数与稳定性。
AI重构底层逻辑：从设备到智主的五大质变
在629大会上，中力揭示了重塑行业发展的“五大质变”完整逻辑：从设备到场景、从载体到物体、从搬运到移动、从场内到全域、从自主到智主。这五大质变层层递进、环环相扣，描绘出数智移动时代的行业未来蓝图。当前，行业普遍将AI视为机器人的附加功能，仅作为配套能力进行叠加。而中力的底层思路截然不同，AI成为重构数十年传统物流逻辑的底层变量，旨在重塑行业生产力与生产关系。
虽然单机自主机器人已逐步普及，但方案设计、现场实施、售后运维的全流程依旧高度依赖资深工程师的人工经验，导致定制改造成本高、交付周期长，这仍是工厂智能化转型的主要拦路虎。针对这一行业痛点，中力搭建起了覆盖售前规划、远程实施、售后运维的全栈AI数字化闭环。这一举措补齐了行业长期缺失的全生命周期服务能力，也是多数仅售卖硬件的同行难以企及之处。
在售前端，AI方案专家系统沉淀了海量落地案例与全品类设备参数。客户只需录入厂房、物料等基础信息，系统即可快速生成一套可落地的标准化方案。即便渠道商没有专职技术团队，也可独立对接客户需求。在落地实施阶段，依托AI远程工具实现远程场地勘测、设备布局与预调试，大幅提升了实施效率与方案精度，保障了项目的精准、按时交付。在售后环节，配套的一体化数字工程师AI平台，打通报修、派单、配件调度、故障复盘的全链路，有效化解了售后响应滞后、故障定位困难等行业顽疾。
全球视野：技术溢价与出海新范式
从业务布局来看，中力依靠传统叉车业务稳定营收基本盘，同时通过机器人数智化业务开辟全新的增长曲线。两大板块实现了技术、供应链、渠道的双向协同赋能，成熟的供应链资源反向支撑新型智能体的研发。与纯机器人初创企业缺少量产制造与线下服务网络、传统叉车厂商欠缺AI自研能力相比，中力同时拥有实体制造底座与全栈AI研发能力，这种“软硬兼施”的模式构成了其核心竞争优势。
放眼全球市场，依靠低价内卷的竞争路线已难以为继。欧美市场贸易与技术壁垒抬高，低价设备的竞争力持续走弱。掌握完整自研链条、成套场景解决方案的国产装备迎来了出海的窗口期。中力依靠装卸、转运、仓储、拣选一体化的数智整套方案切入海外高端制造与跨境电商供应链，为国产工业装备走技术溢价出海之路提供了成熟范本。
回顾中力八年的发展历程，从早年凭借小锂电搬运车掀起场内搬运电动化浪潮，到推出“油改电”方案推动全行业绿色转型，再到如今全面布局AI全域数智移动体系，中力始终踩准每一轮产业升级的风口。市面上多数智能化改造往往动辄停工重装、投入巨大，而中力走出一条截然不同的道路：全套数智设备均采用模块化设计，支持渐进式、一步一步地完成智能化升级。这种轻量化、易落地的数字化本土解法，为国内千千万万的制造企业提供了切实可行的转型路径。
手握装卸、转运、仓储、拣选全场景数智移动解决方案，再搭配自研大模型与开源协同生态的完整AI底座，中力正站在新质生产力的产业风口。通过解决具体工况痛点，构建全链路闭环，中力不仅为工业物流行业提供了新的解题思路，也为国货品牌在全球价值链中高端的崛起提供了有力支撑。